Rekonstrukce objektu Slovanského domu v Praze spojená s dostavbou dvorního traktu byla realizována ve velmi stísněných prostorách. Proto bylo využito téměř všech metod speciálního zakládání, od záporového pažení přes tryskovou injektáž pro statické zabezpečení základů okolních objektů, kotvení pažících konstrukcí, až po hloubkové založení na vrtaných pilotách a obvodové podzemní stěně.

Velice náročnou konstrukcí bylo zřízení mikropilotových bárek, které převzaly zatížení stávajících nosných sloupů skeletu budovy po dobu jejich demolice až do nahrazení novými železobetonovými sloupy. Všechny zajišťovací i zakládací práce musely proběhnout v přesně určených časových etapách stavby v návaznosti na hlavní stavební práce. Z dnešního pohledu již můžeme říci, že bezezbytku splnily svůj účel a všechny požadavky projektu.

O rozsahu a složení prací Zakládání staveb, a.s. na akci rekonstrukce a dostavba Slovanského domu pojednává příspěvek Ing.Remeše v časopisu ZAKLÁDÁNÍ č.4/1999. Toto volné pokračování si klade za cíl seznámit čtenáře s průběhem speciálního zakládání v době, kdy jsou tyto činnosti v podstatě ukončeny (konec 02/2000).

Zahájení prvních prací padlo do druhé poloviny října 1999, kdy bylo provedeno zavibrování zápor I 360 po obvodě platanů, které tvořily po dlouhou dobu dominantu zahradní restaurace a celého dvora. Tyto stromy zůstanou i nadále zachovány a zmíněná záporová stěna, kotvená ve dvou úrovních dočasnými pramencovými kotvami je zabudována právě pro jejich ochranu při snižování okolního terénu o více než 10,5 metru.

Počátkem listopadu 1999 byly zahájeny práce na dělící mikrozáporové stěně mezi objektem "A" (objekt prohlubovaný o dva nové suterény) a palácovým objektem ("P") - jehož rekonstrukce výrazněji nezasahuje do dispozic původní budovy. Mikrozáporová stěna je z ocelových rour 108/16 mm, kotvená ve třech úrovních dočasnými pramencovými kotvami přes ocelové převázky. Následně se rozběhly práce na podchycování stávajících sloupů objektu "A".

Železobetonové sloupy původního objektu byly založeny na patkách v různých (až překvapivě) výškových úrovních. Byly odbourány mezistropy, podlahy a bylo dotěženo na horní hranu základových patek. Z takto vybudované pracovní úrovně byly hloubeny vrty pro osazení a injektáž mikropilot 108/16. Rozteč a délky mikropilot stanovil projektant (FG CONSULT, s.r.o.) v závislosti na tvaru budoucích železobetonových sloupů a zatížení ocelové bárky, jichž jsou tyto prvky součástí. Po dokončení mikropilot okolo sloupu bylo vždy možno nastavit svislé prvky z trubek 108/16 až pod ponechaný strop (nepravidelný systém železobetonových průvlaků a trámů) a zde vytvořit rám přes který byla nová ocelová konstrukce zkontaktována s původní železobetonovou konstrukcí. Zavětrováním svislic vznikl příhradový členěný prut, připravený přenášet zatížení vrchních pater budovy po odbourání původních sloupů a patek. S postupnou těžbou na novou základovou spáru (-10,6bm) byly mikropiloty větrovány a členěný prut tak doplňován. Členěných prutů (bárek) které podržely objekt na původním místě , bylo provedeno 72 kusů.

Naměřené hodnoty svislého pohybu železobetonové konstrukce a na bárkách se pohybovaly +50-35mm. Na konstrukci bárek bylo zpracováno více než 200 tun ocelových profilů. Montáž probíhala nepřetržitě 7 dnů v týdnu 24 hodin denně a bárky byly v převážné míře zkompletovány za 20 dní. Již tak nesnadný úkol ještě zpestřil fakt, že práce bylo nutno provést v období vánočních a novoročních svátků 1999. V prosinci a začátkem ledna na dvorních objektech B,C,E byly vyrobeny konstrukční a pažící monolitické podzemní stěny tl.60 cm, hloubené ve štěrkopíscích drapákem SOILMEC BH 12 na nosiči LIEBHERR 843. Tato technologie byla prováděna z částečně zapaženého předvýkopu (-3,5m). Na objektu E bylo před výkopem na tuto úroveň nutno podchytit budovu sousední imobilie metodou tryskové injektáže (M2), kotvenou ve dvou řadách pramencovými kotvami. Ostatně stejný systém byl použit i u sousedních budov objektu "A",B - České národní banky a Živnobanky. Po dokončení podzemních stěn následně opanovala plochu staveniště technologie vrtaných pilot. Prováděly se železobetonové piloty o průměru 900 a 660mm v délkách do 15m vrtání. Pilotovací práce probíhaly z různé úrovně (od -3,5 až po -7,5m)tak, jak byla jáma postupně dotěžována. Zemní práce v různých částech stavby dospěly až po zemnících sítí, pokládky betonů a montování železobetonové desky.

Toto období (2.polovina února 2000) bylo velmi náročné na koordinaci souběžných prací. Staveniště s jedním vjezdem (průjezdem) v centru Prahy (Senovážné náměstí) nutilo jednotlivé dodavatele k úzké spolupráci a kázni nejen při organizaci prací, ale i například při zásobování stavby materiály, odvozu výkopku atd…

Nutno říci, že práce speciálního zakládání, byly provedeny s maximálním nasazením v požadované kvalitě, a vynesení budovy objektu A na mikropilotových bárkách v takovém rozsahu patří nesporně k ojedinělým inženýrským dílům.

Pracovníci Zakládání staveb, a.s. v těsné spolupráci s projektanty úspěšně prokázali široké možnosti metod speciálního zakládání na stavbách podobného charakteru.

Construction works for the building of "Slovanský dům" continue

Reconstruction of building "Slovanský dům" and construction works of annex of court part have been realized in very miserable conditions. The many kinds of special foundations engineering works shall be used according to these conditions. There are used soldier beams, jet grouting works for static safety of foundations of neighboring buildings, anchoring of sheeting constructions and deep foundations using bored piles and peripheral diaphragm walls there.

The executing of micropiles constructions ( ) taking over the load of current bearing coulombs of building during the time of their demolition have been very exacting. These construction ware replaced of new coulombs made from reinforced concrete later on. All safety and foundations works have been very strictly scheduled according to the main constructions works. Now, in this time, it is possible to say, that all these works full fill the effect and all requirements of design.