Zakládání dočasných podpěr montážní skruže lávky, trvalé pilotové založení dvou pilířů je již dokončeno a navazuje na ně výstavba dříků pilířů pod ochranou rozpíraných štětových jímek.
Pracovní plošina v příkrém karlínském svahu pro pilotové založení pilíře P10 byla zajištěna štětovou jímkou
Zakládání dočasných podpěr montážní skruže lávky. Dokončeno je již trvalé pilotové založení dvou pilířů P50 a P40 a je obklopujících jednoduchých rozpíraných jímek ze štětovnic.
Založení opěry OP60 na Bubenském nábřeží na mikropilotovém roštu pod ochranou kotveného záporového pažení
Zakládání dočasných podpěr montážní skruže lávky na svařencích z ocelových profilů z dvojic štětovnic VL 604 osazených do předvrtů prof. 880 mm
Mikropilotové zakládání dočasných podpěr v plavebním kanálu probíhalo v nočních hodinách v době plavební výluky
Lodní doprava v plavebním kanále během výstavby nosné konstrukce vynášené na dvou dočasných montážních podpěrách
Založení montážních podpěr v plavebním kanále s navazujícím opeřením
Nosná konstrukce lávky v plavebním kanálu podepřená montážní skruží se dvěma dočasnými podpěrami založenými na mikropilotách s navazujícím nutným opeřením rozepřeným do břehové části
Celkový pohled na vznikající konstrukci lávky s rampu na ostrov Štvanice, vpravo je plavební kanál, vlevo mělké nesplavné koryto Vltavy.
Pohled na výstavbu lávky v nesplavné části Vltavy a sestavování její nosné konstrukce na pevné skruži, podepřené dvěma trvalými pilíři a třemi dočasnými podpěrami
Další fáze výstavby nosné konstrukce lávky po odstranění dočasných podpěr v plavebním kanále (březen 2023)
Celkový pohled na stavbu lávky proti proudu řeky (březen 2023)